カタール航空、Ｂ７８７─１０Ｘのローンチカスタマーにならず

2013年 06月 5日 04:50 JST
［ケープタウン　４日　ロイター］ - カタール航空のアルバクル最高経営責任者（ＣＥＯ）は４日、米ボーイング７８７型機（ドリームライナー）の胴体延長型「７８７─１０Ｘ」のローンチカスタマー（最初に大規模発注を行う顧客）にはならない意向をロイターに対し明らかにした。
カタール航空はこれまで、座席数３２３席の「７８７─１０Ｘ」に関心を示していたことから、ローンチカスタマーになるとの観測が高まっていた。
ボーイングは、１７─２３日に開催されるパリ航空ショーで、「７８７─１０Ｘ」について正式発表を行うとみられている。
因みに、全日空は、トラブル続きの７８７機のローンチカスタマー（launch customer）だったとか…
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ローンチカスタマーとは？英語：launch customer
主に航空業界において、航空機の新規開発の後ろ盾となる航空会社。メーカーにとってハイリスクである航空機の新規開発に対して、新型機の大量発注などを通じて具体的な需要を示し、開発着手に踏み切らせる役割を担う。
特定の1社がローンチカスタマーになる場合もあるが、複数社が発注してそれぞれローンチカスタマーになる場合もある。ボーイング社の大型旅客機「ボーイング777」では、エールフランスや日本航空など数社がローンチカスタマーとなっている。
または、ローンチカスタマーには新型航空機の「第1号機」が納品される通例がある。ボーイング777の後継機である「ボーイング787」は全日本空輸がローンチカスタマーとなっており、その1号機も同社に納品された。発注数は55機とされている。ボーイング787は、部品の3割以上を日本のメーカーが製造したことでも知られており、「準国産」機とも形容されている。（新語時事用語辞典から　2011年07月04日更新）